| รายละเอียดวิทยานิพนธ์ | |
| ชื่อวิทยานิพนธ์ | การประเมินประสิทธิภาพในการให้บริการ อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพฯ EVALUATION OF PASSENGER SERVICES PERFORMED IN THE INTERNATIONAL TERMINALS AT BANGKOKINTERNATIONAL AIRPORT |
| ชื่อนิสิต | สชา ธนศรีวนิชชัย Sachar Thanasrivanitchai |
| ชื่ออาจารย์ที่ปรึกษา | ดร สมพงษ์ ศิริโสภณศิลป์ Sompong Sirisoponsilp Ph D |
| ชื่อสถาบัน | จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. บัณฑิตวิทยาลัย Chulalongkorn University. Bangkok. (Thailand). Graduate School. |
| ระดับปริญญาและรายละเอียดสาขาวิชา | วิทยานิพนธ์มหาบัณฑิต. วิศวกรรมศาสตร์ (วิศวกรรมโยธา) Master. Engineering (Civil Engineering) |
| ปีที่จบการศึกษา | 2541 |
| บทคัดย่อ(ไทย) | วิทยานิพนธ์ฉบับนี้เป็นการศึกษาเพื่อหาแนวทางและขั้นตอนในการประเมินประสิทธิภาพการให้บริการอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพฯ ซึ่งประกอบด้วยแนวทางและวิธีการในการกำหนดระดับของการให้บริการแก่ผู้โดยสาร และการพัฒนาแบบจำลองที่ใช้ในการประเมินประสิทธิภาพส่วนบริการต่างๆ ภายในอาคารผู้โดยสาร ซึ่งประกอบด้วยเคาน์เตอร์ตรวจบัตรโดยสารและสัมภาระ ด่านตรวจหนังสือเดินทางและด่านตรวจคนเข้าเมือง ในการกำหนดระดับการให้บริการอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ การศึกษานี้ได้พิจารณาใช้แบบจำลองวัดระดับความพึงพอใจของผู้โดยสาร (Passenger Perception-Response Models) โดยแบบจำลองดังกล่าวแบ่งทัศนคติของผู้โดยสารที่ได้รับจากการใช้บริการออกเป็น 3 ระดับคือ ดี พอใช้และไม่พอใจ ซึ่งทำการแบ่งประเภทของผู้โดยสารออกเป็น 2 ประเภท คือ ผู้โดยสารที่เดินทางเพื่อธุรกิจ และผู้โดยสารที่เดินทางเพื่อท่องเที่ยวหรือศึกษา ในการพัฒนาแบบจำลองในการประเมินประสิทธิภาพ ได้ทำการศึกษาพฤติกรรมของผู้โดยสารและการให้บริการในแต่ละส่วนประกอบต่างๆ เพื่อรวบรวมข้อมูลที่จำเป็นต่อการจัดสร้างแบบจำลอง โดยการศึกษาได้พิจารณาใช้แบบจำลอง Simulation ซึ่งวิเคราะห์แต่ละส่วนประกอบ (Component) แยกเป็นอิสระต่อกัน และพัฒนาบนโปรแกรม ARENAมาใช้ในการประเมินประสิทธิภาพในการให้บริการแก่ผู้โดยสาร แบบจำลองที่พัฒนาขึ้นมาได้รับการตรวจสอบความถูกต้องและทดสอบความน่าเชื่อถือ โดยปรากฎว่าแบบจำลองมีศักยภาพที่จะนำมาใช้ในการจำลองพฤติกรรมที่เกิดขึ้นจริงในระบบภายในอาคารผู้โดยสารได้ถูกต้องระดับหนึ่ง แบบจำลองที่พัฒนาขึ้นมานั้นสามารถนำไปใช้ในการประเมินประสิทธิภาพการให้บริการภายในอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพฯเพื่อเป็นข้อมูลในการกำหนดแนวทางในการปรับปรุงประสิทธิภาพการให้บริการทั้งในปัจจุบันและอนาคต |
| บทคัดย่อ(English) | This study developed a methodology for examining the service performanceprovided in the international terminals at the Bangkok International Airport. Themethodology basically included the method for setting the desired level of serviceand models for analyzing service performance provided at check-in counters, passportand immigration control. The study applied the Passenger Perception-Response model in setting the levelof service. After separating passengers into business passengers and non-businesspassengers, the model was used to analyze and characterize response to service byeach passenger type into 3 levels: good, tolerable and poor. In developing the performance models, the study thoroughly examine the arrivalpatterns and service characteristics of each type of service facilities, which werecritical information for the development of the models. The resulting models aresimulation model developed under the "ARENA" package which deal with each servicecomponent independently. The model verification and validation tests showed that themodels have the capability to replicate the real-world situations to a certainextent. The resulting models will be particularly useful for identifying potentialimprovement on passenger services provided at the Bangkok International Airport. |
| ภาษาที่ใช้เขียนวิทยานิพนธ์ | |
| จำนวนหน้าของวิทยานิพนธ์ | 299 P. |
| ISBN | 974-331-694-9 |
| สถานที่จัดเก็บวิทยานิพนธ์ | |
| คำสำคัญ | AIRPORT, TERMINAL EVALUATION, QUEUEING ANALYSIS, LANDSIDE SIMULATION |
| วิทยานิพนธ์ที่เกี่ยวข้อง |
|
