รายละเอียดวิทยานิพนธ์
ชื่อวิทยานิพนธ์ การศึกษาเปรียบเทียบและประเมินความเหมาะสมเชิงเศรษฐศาสตร์สิ่งแวดล้อมระหว่าง รถสามล้อไฟฟ้ากับรถสามล้อเครื่องก๊าซ LPG กรณีศึกษา เกาะรัตนโกสินทร์ชั้นใน กรุงเทพมหานคร
THE ENVIRONMENTAL ECONOMIC COMPARATIVE STUDY BETWEEN ELECTRIC AND LPG-ENGINE THREE WHEEL VEHICLES : CASE STUDY INNER RATTANAKOSIN ISLAND, BANGKOK
ชื่อนิสิต ชุติมา สินธนาวีวงศ์
Chutima Sintanaveevong
ชื่ออาจารย์ที่ปรึกษา อ เทพนม เมืองแมน DrPH อ เกษม กุลประดิษฐ์ วทม อ ภิรมย์ จั่นถาวร PhD อ วุฒิชัย พรรณเชษฐ์ MEng PhD อ วีระพล โมนยะกุล MEng PhD
Debhanom Mungman M P H Dr P H Kasem Kulpradit M Sc Pirom Junthavorn Ph D Vuthichai Phanchet M Eng Ph D Veerapol Monyakol M Eng Ph D
ชื่อสถาบัน มหาวิทยาลัยมหิดล. บัณฑิตวิทยาลัย
Mahidol University. Bangkok (Thailand). Graduate School.
ระดับปริญญาและรายละเอียดสาขาวิชา วิทยานิพนธ์มหาบัณฑิต. วิทยาศาสตร์ (เทคโนโลยีที่เหมาะสมเพื่อการพัฒนาทรัพยากร)
Master. Science (Technology of Information System Management)
ปีที่จบการศึกษา 2541
บทคัดย่อ(ไทย) รถสามล้อเครื่องก๊าซ LPG หรือรถตุ๊ก ตุ๊ก เป็นยานพาหนะที่ได้รับความนิยมสูง ในหมู่นักท่องเที่ยว เนื่องจากมีรูปลักษณ์เฉพาะตัวที่โดดเด่น มีความสะดวกในการขนส่ง แต่เนื่องจากเป็นรถที่มีระบบขับเคลื่อน 2 จังหวะ จึงทำให้เกิดมลภาวะทางอากาศและ เสียงสู่สิ่งแวดล้อม ดังนั้นทางศูนย์เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์และคอมพิวเตอร์แห่งชาติ จึงได้พัฒนาจากระบบขับเคลื่อน 2 จังหวะมาเป็นระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า โดยคงรักษา รูปลักษณ์เดิมของรถตุ๊ก ตุ๊ก ไว้ การศึกษาครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเปรียบเทียบ ระหว่างรถสามล้อเครื่องก๊าซ LPG และรถสามล้อไฟฟ้าในประเด็นของต้นทุนและผลตอบแทน ด้านการเงิน ความคุ้มค่าต่อการลงทุนจากการผลิต การให้เช่า หรือให้บริการ และต้นทุน และผลตอบแทนด้านสิ่งแวดล้อมจากการขับรถสามล้อเครื่องก๊าซ LPG และรถสามล้อไฟฟ้า เพื่อเป็นข้อมูลในการตัดสินใจ และกำหนดแผนและนโยบายโดยมีกลุ่มตัวอย่าง 4 กลุ่ม ดังนี้ กลุ่มที่ 1 ผู้ผลิตรถสามล้อเครื่องก๊าซ LPG และผู้ผลิตรถสามล้อไฟฟ้า กลุ่มที่ 2 ผู้ประกอบการให้เช่ารถสามล้อเครื่องก๊าซ LPG และผู้ประกอบการให้เช่ารถสามล้อไฟฟ้า โดย 2 กลุ่มนี้ทำการสุ่มตัวอย่างแบบเจาะจง ใช้วิธีการสัมภาษณ์ เพื่อนำมาวิเคราะห์ ต้นทุนและผลตอบแทนด้านการเงินโดยใช้อัตราคิดลด 15% และระยะเวลาโครงการ 10 ปี กลุ่มที่ 3 รถสามล้อเครื่องก๊าซ LPG และรถสามล้อไฟฟ้า เพื่อนำมาวิเคราะห์ความแตกต่าง ของการปล่อยมลพิษ โดยใช้ t-test กลุ่มที่ 4 คนขับรถสามล้อเครื่องก๊าซ LPG และรถ สามล้อไฟฟ้า เพื่อหาความสัมพันธ์ของโรคและอาการที่เกิดขึ้นกับการขับสามล้อ โดยใช้ chi square test และนำมาวิเคราะห์ต้นทุนและผลตอบแทนด้านสิ่งแวดล้อมจากต้นทุน สุขภาพรวมกับต้นทุนทางการเงิน ผลการศึกษาครั้งนี้พบว่าการผลิตรถสามล้อไฟฟ้ามีความคุ้มค่าต่อการลงทุนสูงกว่า การผลิตรถสามล้อเครื่องก๊าซ LPG การประกอบการให้บริการรถสามล้อไฟฟ้า 50 คัน มี ความคุ้มค่าต่อการลงทุนสูงกว่าการให้เช่ารถสามล้อเครื่องก๊าซ LPG 50 คัน รถสามล้อ เครื่องก๊าซ LPG ปล่อยก๊าซไฮโดรคาร์บอน และเสียง แตกต่างจากรถสามล้อไฟฟ้าอย่าง มีนัยสำคัญทางสถิติ ((...) = 0.05) พบว่าอาการปวดศีรษะ อ่อนเพลียบ่อย โกรธหงุดหงิด ปวดเมื่อยอ่อนแรง ไอเรื้อรังมีเสมหะ ระคายเคืองตา จมูก ได้ยินไม่ชัดเจน โรคเบาหวาน โรคจิต ประสาท มีความสัมพันธ์กับการขับรถสามล้อเครื่องก๊าซ LPG และผู้ขับรถสามล้อ เครื่องก๊าซ LPG มีต้นทุนสุขภาพสูงกว่าผู้ขับรถสามล้อไฟฟ้า แต่ผู้ขับรถสามล้อเครื่อง ก๊าซ LPG มีความคุ้มค่าและให้ผลตอบแทนมากกว่าผู้ขับรถสามล้อไฟฟ้า แต่ผู้ขับรถสามล้อ ไฟฟ้ามีความเสี่ยงต่อการลงทุนน้อยกว่าผู้ขับรถสามล้อเครื่อง
บทคัดย่อ(English) Because of their unique shape and appropriateness for city transportation use, LPG-engine three wheel vehicles, which also called "TUK TUK", have become popular, especially among tourists. These vehicles operate using 2 stroke combustion system which produces air and noise pollution. NECIEC has developed electric three wheel vehicles which retain the appearance of the conventional three wheel vehicles. The obgective of this study is to make a comparison between LPG-engine and electric three wheel vehicles in terms of 1) cost and financial benefit 2) investment returns considering total production costs and income from rental of LPG vehicles and the operation of electric vehicles as a service provider 3) Health costs associated with drivinsg either LPG-engine or electric three wheel vehicles. The results Eom this study will be used as an information source for decision maldng and planing future policy. There were 4 groups in this study. The first group consisted of LPG"engine and electric three wheel vehicle producers. Ihe second group consisted of LPG-engine and electric three wheel vehicle transportation service providers. These first 2 groups were interviewed and selected based on purposive sampling technique. In order to conduct cost-benefit analysis on these first two groups a 15% reduction rate and 10 year project duration were used.The third group contained 2 new LPG engine and 2 new electric three wheel vehicles which were purposively chosen in order to compare the pollution release Eom those 2 types of three wheel vehicles. For pollution release comparison, t-test was used. The last group consisted of LPG engine and electric three wheel vehicle drivers. Chi-square test was used to examine ie relationship between disease and symptoms associated with driving three wheel vehicle. in order to analyze health cost. The result from this study has shows that production of electric three wheel vehicles offiers a higher return than production of LPG-engine vehicles, based on a production run of 50 vehicles. Rental of LPG vehic,les offers a higher return than operating electric vehicles as a sentice provider, sirnilarly based on a fleet of 50 vehicles. LPG engine three wheel vehicles release significantly more hydrocarbon gas and noise than e}ectric engine vehicles (p < 0.05). The symptoms associated with LPG engine vehicle driving are headache, exhaustion, feeling irritable, fiatigue, chronic couBh, eye and nose irritation, impaired hearing, diabetes and, psychological disorder. LPG engine vehicle drivers gain more income than electric three wheel vehide drivers do. When overall econornic and health factors are considered, however, there is less risk associated with driving electric engine vehicles than with driving LPG engine three wheel vehicles
ภาษาที่ใช้เขียนวิทยานิพนธ์ 974-661-699-4
จำนวนหน้าของวิทยานิพนธ์
ISBN 180 P.
สถานที่จัดเก็บวิทยานิพนธ์
คำสำคัญ COMPARATIVE, ENVIRONMENTAL - ECONOMIC LPG-ENGINE THREE WHEEL, ELECTRIC THREE WHEEL, การเปรียบเทียบ, เศรษฐศาสตร์สิ่งแวดล้อม, รถสามล้อเครื่องก๊าซ LPG, รถสามล้อไฟฟ้า
วิทยานิพนธ์ที่เกี่ยวข้อง




เว็บไซต์นี้ใช้งานคุกกี้ ในการใช้งานสามารถใช้งานเว็บไซต์อย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพ
เว็บไซต์นี้จะมีเก็บค่าคุกกี้ เพื่อให้การใช้งานเว็บไซต์ของท่านเป็นไปอย่างความราบรื่นและเป็นส่วนตัวมากขึ้น จึงขอให้ท่านรับรองว่าท่านได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายการใช้งานคุกกี้
Accept
นโยบายการคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล | ข้อกำหนดและนโยบายการให้บริการเว็บไซต์
© 2009 ฝ่ายบริการความรู้ทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี, สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ All Rights Reserved.